https://yutakacraft.jp/autocraft/column/ オートレースの定説をAUTOCRAFT自前データで検証する独自コラム。外が強い・試走タイム・ハンデ・会場のクセを数字で。 ja Tue, 01 Jul 2026 09:00:00 +0900 https://yutakacraft.jp/autocraft/column/daily-highlightshttps://yutakacraft.jp/autocraft/column/daily-highlights前日の高配当3連単TOP10・万車券本数・荒れ度を毎日集計。Tue, 01 Jul 2026 09:00:00 +0900https://yutakacraft.jp/autocraft/column/soto-ga-tsuyoihttps://yutakacraft.jp/autocraft/column/soto-ga-tsuyoi8号車の1着率は1号車の約3.5倍。内枠有利の常識と真逆の構造を実データで。Tue, 01 Jul 2026 09:00:00 +0900https://yutakacraft.jp/autocraft/column/shisou-timehttps://yutakacraft.jp/autocraft/column/shisou-time試走T1位の1着率は約38%。単独で最も効く予測因子をデータで解剖。Tue, 01 Jul 2026 09:00:00 +0900https://yutakacraft.jp/autocraft/column/handicaphttps://yutakacraft.jp/autocraft/column/handicap後退ハンデが大きい選手ほど勝つ。ハンデ距離と1着率の関係。Tue, 01 Jul 2026 09:00:00 +0900https://yutakacraft.jp/autocraft/column/kiryoku-x-ichihttps://yutakacraft.jp/autocraft/column/kiryoku-x-ichi車番×試走タイムのクロス集計で見える、勝率が跳ねる組み合わせ。Tue, 01 Jul 2026 09:00:00 +0900https://yutakacraft.jp/autocraft/column/kyubetsuhttps://yutakacraft.jp/autocraft/column/kyubetsu効くのは選手等級、効かないのは車の級。級別の正しい読み方。Tue, 01 Jul 2026 09:00:00 +0900https://yutakacraft.jp/autocraft/column/nenreihttps://yutakacraft.jp/autocraft/column/nenrei25-29歳が最も勝ち、60代で落ちる。年齢と1着率の曲線。Tue, 01 Jul 2026 09:00:00 +0900https://yutakacraft.jp/autocraft/column/recent-formhttps://yutakacraft.jp/autocraft/column/recent-form直近3連率が高い選手は本番でも勝つ。フォームの予測力。Tue, 01 Jul 2026 09:00:00 +0900https://yutakacraft.jp/autocraft/column/race-no-hardnesshttps://yutakacraft.jp/autocraft/column/race-no-hardness8号車の1着率はR1の21%からR12の49%へ。レース番号と堅さの関係。Tue, 01 Jul 2026 09:00:00 +0900https://yutakacraft.jp/autocraft/column/venue-kusehttps://yutakacraft.jp/autocraft/column/venue-kuse堅い山陽、荒れる伊勢崎。外の強さも会場で違う。5場の性格をデータで。Tue, 01 Jul 2026 09:00:00 +0900https://yutakacraft.jp/autocraft/column/manshu-no-kaohttps://yutakacraft.jp/autocraft/column/manshu-no-kao高配当は「内が突っ込んだ時」に出る。配当帯別の勝者車番で見る、荒れの正体。Tue, 01 Jul 2026 09:00:00 +0900https://yutakacraft.jp/autocraft/column/shisou-podiumhttps://yutakacraft.jp/autocraft/column/shisou-podium試走タイム上位3車が3着以内に入る率は60.8%。3連単の軸の組み方をデータで。Tue, 01 Jul 2026 09:00:00 +0900https://yutakacraft.jp/autocraft/column/kyubetsu-shabanhttps://yutakacraft.jp/autocraft/column/kyubetsu-shabanS級は外枠に集まり、そこで約30%勝つ。級別×車番×ハンデが1本に繋がる。Tue, 01 Jul 2026 09:00:00 +0900https://yutakacraft.jp/autocraft/column/areru-racehttps://yutakacraft.jp/autocraft/column/areru-raceハンデ差が小さい（実力拮抗）レースほど荒れる。万車券率31.5%。Tue, 01 Jul 2026 09:00:00 +0900https://yutakacraft.jp/autocraft/column/start-sthttps://yutakacraft.jp/autocraft/column/start-stST（スタート）は効くが試走ほど劇的でない。ST平均神話をデータで検証。Tue, 01 Jul 2026 09:00:00 +0900https://yutakacraft.jp/autocraft/column/shisou1-failhttps://yutakacraft.jp/autocraft/column/shisou1-fail試走1位でも約6割は勝てない。中団・中ハンデの試走1位は要注意。Tue, 01 Jul 2026 09:00:00 +0900https://yutakacraft.jp/autocraft/column/ninkihttps://yutakacraft.jp/autocraft/column/ninki単勝1番人気の1着率は約34%・3着内は約7割。でも人気になるのは外枠。オッズと着順の本当の関係。Tue, 01 Jul 2026 09:00:00 +0900https://yutakacraft.jp/autocraft/column/shinjinhttps://yutakacraft.jp/autocraft/column/shinjin「新人は買えない」は本当か。期別デビュー成績で見ると、新人はベテランより勝つ。ハンデが生む逆転。Tue, 01 Jul 2026 09:00:00 +0900https://yutakacraft.jp/autocraft/column/shisou-zettaihttps://yutakacraft.jp/autocraft/column/shisou-zettai3.29秒以下で1着率38%。でも絶対値には落とし穴。ハンデで試走距離も変わる。Tue, 01 Jul 2026 09:00:00 +0900https://yutakacraft.jp/autocraft/column/ninki-venuehttps://yutakacraft.jp/autocraft/column/ninki-venue1番人気の1着率は会場で約10ポイントも差がつく。人気を信じられる場・飛ぶ場をデータで。Tue, 01 Jul 2026 09:00:00 +0900https://yutakacraft.jp/autocraft/column/deme/https://yutakacraft.jp/autocraft/column/deme/出やすい出目・会場別の万車券率・歴代高配当を集計。Tue, 01 Jul 2026 09:00:00 +0900