— TL;DR —

AI予想とは、過去の競艇データを機械学習や統計学で分析し、レース結果を「確率」で予測する手法です。 「絶対に当たる魔法のツール」ではなく、「過去データから勝つ確率を数字で示してくれる、判断材料」と理解するのが正解。 BOATCRAFT は系統の異なる 4 つのAIモデル × 統計学のハイブリッド設計で、1999年以降・約 147 万レース・約 880 万件の出走データを収録し、品質条件を満たしたデータを選定して学習に使っています。

この記事では「ボートレースのAI予想って結局なんなの?」という方のために、以下の内容をまとめています。

筆者は「BOATCRAFT」という競艇予想 AI を個人で開発しています。1999 年以降・約 147 万レース・約 880 万件の出走データを集めてきました。 その経験から、AI予想の本質を、初心者の方にも分かるように解説していきます。 最後まで読んでいただければ、AI予想との付き合い方がガラッと変わるはずです。

— Key Message —
AI予想は「魔法のツール」ではありません。これだけは最初に覚えておいてください。
I.

AI予想とは何か

AI予想とは、過去の競艇データを機械学習や統計学で分析し、
レース結果を「確率」で予測する手法のことです。

「AI が予想する」と聞くと、多くの方が「ボタンを押したら当たり目が出てくる魔法のツール」をイメージされます。 これは違います。完全に違います。

AI予想の本質は、こうです。

「過去のデータから、勝つ確率を数字で示す」

ただ、これだけです。

AI予想の 3 つの特徴

例: 1 コース勝率は会場でこんなに違う

たとえば、競艇では「1 コース(1 号艇)は有利」とよく言われます。 でも実際にどれくらい有利か、ご存じでしょうか。

BOATCRAFT で 1999年以降・約 147 万レース・約 880 万件の出走データを集計すると、 会場によって 1 コース勝率は大きく違うことが分かります。

順位 会場 1 コース勝率 特徴
1 位 徳山 62.58% 全国 No.1 のイン天国
2 位 芦屋 61.38% 静水面、イン圧倒
3 位 大村 60.94% 海水・干満差小
22 位 桐生 45.13% 標高 2 位、淡水
23 位 常滑 43.85% 風の影響大
24 位 戸田 40.66% 全国 No.24、外枠が走る

※ BOATCRAFT データベース集計 (1999-2026 年 / 27 年分)

最高の徳山と最低の戸田で、約 22 ポイントの差があります。 同じ「1 号艇」でも、徳山では 1.5 倍勝ちやすい、ということです。 AI予想は、こういう数字を何百万件のデータから自動で計算してくれます。

— 一番大きな誤解 —
AI予想に「絶対」は存在しません。 これだけは絶対に覚えておいてください。「100% 当たります」と謳う予想サイトは、ほぼ嘘だと思っていいです。
II.

AI予想と「予想家」の違い

競艇場に行くと、「予想新聞」が売っています。 あれは「予想家」と呼ばれるベテランの方が、長年の経験で予想を作っているものです。 AI予想と予想家、何が違うのでしょうか。

判断の根拠が「データ」か「経験」か。
ここが最大の違いです。

AI予想 vs 予想家 比較表

項目 AI予想 予想家
判断根拠過去データ(数値)経験・勘
データ量数百万〜約 880 万件個人の記憶範囲
感情の影響なしあり
説明可能性計算式で説明可能「直感」が含まれる
一貫性高いばらつきがある
直前の印象影響しない引っ張られやすい

予想家の方のすごさは、「直感力」と「現場感」です。
AI のすごさは、「データの広さ」と「冷静さ」。

筆者も最初は予想家の本ばかり読んでいた時期がありました。 でも、ある時気づいたのです。

人間は、「直近の印象」に引っ張られやすい。

ある選手が 3 連続で 1 着を取ったら、「絶対今日も来る!」と思ってしまう。 逆に 2 連続で出遅れたら、「もうダメだ」と切り捨ててしまう。

AI はこれをやりません。 過去 27 年・約 880 万件のデータから、淡々と確率を出す。感情で判断しない。 これが AI予想の最大の強みです。

— 両方使うのが正解 —
AI に任せておけば予想家の方は不要、ということではありません。 人間の予想家にしか拾えない情報もあります。たとえば、選手のメンタル状態、整備士との会話、当日の表情。 データには出ない世界があります。だからこそ、両方使うのが正解だと考えています。
III.

AI予想を支える 2 つの技術

AI予想は、具体的にどんな仕組みで動いているのでしょうか。 魔法ではないなら、何かしらの技術があるはず、と思うのが普通です。 実際、AI予想は大きく分けて2 つの技術で支えられています。

技術 1: 機械学習

機械学習は、「過去の何百万件のレースデータを見て、勝ちパターンを自動で学習する」AI 技術です。 世の中にはいくつもの代表的なアルゴリズムがあり、それぞれ得意・不得意が異なります。

BOATCRAFT の予想エンジン 「TETRA(テトラ)」は、開発過程でいくつものアルゴリズムを比較検証した上で、 系統の異なる 4 つの AI モデルを独自にブレンドする設計を採用しています(テトラ= 4 の由来)。
なぜ 4 つも使うのか。単一のモデルには必ず得意・不得意があり、系統の異なるモデルを組み合わせることで、それぞれの死角を補い合うことを狙っているからです。 具体的な採用モデル・配合比率は非公開です。

系統の異なる 4 つの AI で予測して、最後に統合する。
これが BOATCRAFT の設計思想です。

技術 2: 統計学

機械学習だけでも予想はできます。ただ、それだけでは弱い場面があります。
たとえば、新人選手が初めて出場するレース。データが少ないため、機械学習はうまく予測できません。 そこで使うのが統計学です。

統計学は 100 年以上前からある古典的な手法ですが、今でも超強力です。代表的なものに以下があります。

新人選手のレースのように、データが少ない対象には、「同じ支部の若手選手の成績」のような事前知識を使って確率を計算する、という統計学の考え方があります。
機械学習が苦手なところを、統計学の考え方で補う。
BOATCRAFT は、この考え方を採り入れたハイブリッド設計を目指しています。

— BOATCRAFT のこだわり —
機械学習と統計学、両方を組み合わせるのは決して簡単ではありません。 だからこそ BOATCRAFT は、この設計を目指して開発を続けています。
IV.

AI予想の限界

AI予想はすごい技術です。ただ、限界もちゃんと知っておいてほしいです。

限界 1: データに現れない要素は読めない

AI が見ているのは「データ化された情報」だけ。データに現れない要素は、当然読めません。

これらは予想家の方のほうが強い領域です。

限界 2: 急な変化への対応

レース直前に風が急変したり、雷雨で水面が荒れたりすることがあります。 こうした「直前の変化」をどこまで反映できるかは、AI に限らずどんな予想にとっても難しい課題です。 BOATCRAFT では、展示タイムなど直前に更新される情報を取り込んでいますが、 レース開始の数分前の変化までは追いきれないこともあります。

限界 3: 「絶対」は存在しない

これが一番大事です。

AI予想に「絶対」は存在しません。

確率 60% というのは、4 回に 1.6 回は外れるということです。

筆者も最初は「AI を使えば勝てる」と思っていた時期がありました。 でも、何度も大負けして気づきました。

— Takeaway —
AI予想は「長い目で見て勝ち越せる確率を上げる道具」——そう思って使うのが正解です。 「100% 当たる」と思って一発勝負したら、たいてい痛い目を見ます。

では「データに無い要素はどう判断すればいいのか」。 その答えが、次章で解説する「AI予想の正しい使い方」です。

V.

AI予想の正しい使い方

ここが一番大事なところです。

AI予想は、「答え」ではなく「判断材料」として使う。

使い方の 3 原則

PRINCIPLE 01
AI の数字は「スタート地点」
AI が「1 号艇の勝率 60%」と出したら、そこから自分で考えます。

・「今日は風が強いから、AI の数字より低く見積もろう」
・「最近の調子を加味して、もう少し買い目を絞ろう」
・「直前の選手コメントが良くなかったから、警戒しよう」

AI の数字をスタート地点にして、自分の判断を上乗せします。
PRINCIPLE 02
AI に判断させない、AI を使って自分が判断する
これが一番大事な原則です。AI の予想を、そのまま信じない。
AI に判断させるのではなく、AI を使って自分が判断する。 これが AI予想の正しい使い方です。
PRINCIPLE 03
「予想を作る」を楽しむ
これが BOATCRAFT を作った時の一番のこだわりです。

世の中の AI予想アプリは、ほとんどが「予想を見せるだけ」。「これ買え」と一方的に出してきます。 それでは「予想を作る楽しさ」がなくなってしまいます。

だから BOATCRAFT は、「ユーザーが 23 個のつまみを動かして、自分の予想ロジックを作る」という設計にしました。

BOATCRAFT の 23 つまみとは

「コースの重要度」「モーター気配の重要度」「選手の調子の重要度」など、 23 個の要素を自分の感覚で調整できます。

カテゴリつまみ例
コース要因艇番、会場特性
機力要因モーター 2 連率、ボート 2 連率
直前情報展示タイム、ST
選手品質全国勝率、級別、年齢、F-L 数

各つまみは 0.0〜5.0 まで 0.1 刻み(51 段階)で調整可能です。→ 23 本を全部実名で見るなら「23つまみ完全ガイド」へ

理論上の組み合わせは、51 の 23 乗 ≒ 10 の 39 乗通り。
ユーザー全員が違う予想ロジックを持てます。

これが「予想を作る道具」というコンセプトの中身です。

AI予想は道具。最後に判断するのは、自分。 これだけ覚えておけば、AI予想との付き合い方を間違えません。

VI.

まとめ

長くなりましたが、ポイントを 5 つにまとめます。

  1. AI予想は「絶対当たる魔法」ではない。「確率を数字で示す道具」。
  2. 判断の根拠が「経験」ではなく「データ」。BOATCRAFT は 1999 年以降・約 880 万件を収録している。
  3. 機械学習(4 つの AI モデル)と統計学のハイブリッドで支えられている。
  4. データに出ない要素や急変には弱い。「絶対」は存在しない。
  5. AI は「答え」ではなく「判断材料」。最後に決めるのは自分。

AI予想の本質を理解できれば、あとは実際に触ってみるだけです。
次回の記事では、「テトラが 4 つの AI をブレンドしている理由」をもっと深く解説する予定です。 「なぜ 1 つの AI ではダメなのか」を、もう少し掘り下げます。 楽しみにお待ちください。

— About the Author —
有田 光志

craft シリーズ制作。競艇予想 AI「BOATCRAFT」を個人開発しています。

きっかけは 2026 年 2 月 22 日、江戸川競艇場に初めて行った日でした。結果はタコ負け。 これが悔しくて、競艇に興味を持つようになりました。

最初は選手の名前と強さもリンクしない、ど素人の状態。色んな競艇場のレースを見るうちに、ようやく選手を覚えていきました。

「もっと予想を強化できないか」とレースデータを集め始め、独学で機械学習に手を出しました。 それでも全然当たらない日々が続きましたが、ある時、 機械学習だけでは足りない、統計学とのハイブリッドが必要だと気づきました。

今では当たるようになってきたものの、初期の頃のマイナスを完全に取り戻すには至っていません。 プラスに持っていくため、常に BOATCRAFT の改善を続けています。

→ 運営者について詳しく

— Coming Next —

— Column #02 —

4つのAIモデルブレンドの設計思想

テトラが系統の異なる 4 つの AI をブレンドしている理由。なぜ 1 つの AI ではダメなのか。次回公開予定。

— Column #03 —

統計学を組み合わせる理由

機械学習だけでは足りない。新人選手・データの少ない領域で機械学習は何ができないか、なぜ統計学が必要か。公開予定。

— Column #26 / 公開中 —

23 つまみ完全ガイド

BOATCRAFT の 23 つまみを全部実名で解説。コース・C率・展示・モーター・ST・オッズまで、6 グループ・重要度・プラン・回し方まで一気に。→ 読む

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