日本一のイン天国。周防灘の奥に位置し、三方を山に囲まれた地形で風がほとんど入らない。 水面が静かで逃げが決まりやすく、実進入1コース1着率63%超は全国唯一。
- 本命党の聖地。1=2系・1=3系の2連単が主食。配当は堅いのでトリガミに注意。
- A1級が1号艇に入るレースは機力つまみを下げてもOK。コース力が支配する。
- モーニング開催(8R〜)は特に本命寄り。企画レースはイン固定で流すのが定石。
桐生から大村まで、全国24競艇場の所在地・1コースの傾向・水面特性・風の影響を 長期集計の実データをもとに地域別で解説します。 会場ごとの攻略ポイントを知れば、予想の精度は確実に上がります。
— 北は群馬から南は長崎まで。地域・都道府県から会場を探せます —
各会場の数値は、ランキングと同じ1号艇1着率です。
全国24のボートレース場(競艇場)の所在地・郵便番号・水面種別。会場名タップで詳細ガイド、「地図」でGoogleマップが開きます。
2021-07-18〜2026-07-18(両端含む1,827日間) / 1号艇1着率=1号艇を母数とした1着率(重複解消後・全国加重平均54.73%) / 実進入1コース1着率=entry_positionが記録されているレースを母数とした実進入1コースの1着率(全国加重平均55.11%) / 基準日 2026-07-18 / データ:BOATCRAFTレース結果データベース(社内集計)
今回の集計条件で、実進入1コース1着率が最も高かったのは徳山です(充足率99.69%・母数11,721)。
ランキング順位は、全場を同じ条件で比較できる1号艇1着率を基準にしています。会場カードの勝率帯は、記録のあるレースを対象にした実進入1コース1着率で分類しています。
| 順位 | 会場 | 1号艇 1着率 |
実進入1コース 1着率 |
有効母数 (実進入側) |
entry_position 充足率 |
データ品質区分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 徳山 | 62.62% | 63.10% | 11,721 | 99.69% | 通常 |
| 2 | 大村 | 62.10% | 62.33% | 11,985 | 99.77% | 通常 |
| 3 | 芦屋 | 60.52% | 60.28% | 9,870 | 85.11% | 参考値 |
| 4 | 下関 | 60.09% | 60.61% | 11,336 | 99.73% | 通常 |
| 5 | 尼崎 | 59.02% | 58.97% | 9,657 | 85.86% | 参考値 |
| 6 | 住之江 | 58.03% | 58.63% | 11,720 | 99.72% | 通常 |
| 7 | 常滑 | 57.22% | 57.68% | 10,443 | 86.16% | 参考値 |
| 8 | 若松 | 57.03% | 57.34% | 9,952 | 85.93% | 参考値 |
| 9 | 津 | 56.95% | 57.13% | 11,137 | 99.71% | 通常 |
| 10 | 宮島 | 56.33% | 56.69% | 11,887 | 99.70% | 通常 |
| 11 | 丸亀 | 56.08% | 56.62% | 8,709 | 74.97% | 参考値・比較注意 |
| 12 | 福岡 | 55.88% | 56.12% | 11,508 | 99.71% | 通常 |
| 13 | 児島 | 55.43% | 55.82% | 11,494 | 99.73% | 通常 |
| 14 | 蒲郡 | 55.19% | 55.83% | 11,790 | 99.70% | 通常 |
| 15 | びわこ | 54.41% | 54.56% | 11,146 | 99.73% | 通常 |
| 16 | 唐津 | 53.99% | 54.96% | 10,792 | 94.27% | 参考値 |
| 17 | 三国 | 53.06% | 53.70% | 11,321 | 99.71% | 通常 |
| 18 | 多摩川 | 52.78% | 52.96% | 11,531 | 99.78% | 通常 |
| 19 | 浜名湖 | 51.89% | 52.87% | 10,557 | 86.16% | 参考値 |
| 20 | 桐生 | 51.01% | 51.93% | 11,621 | 99.74% | 通常 |
| 21 | 鳴門 | 47.88% | 48.09% | 11,016 | 99.71% | 通常 |
| 22 | 江戸川 | 45.92% | 46.18% | 10,531 | 99.50% | 通常 |
| 23 | 平和島 | 44.97% | 45.28% | 10,757 | 99.71% | 通常 |
| 24 | 戸田 | 43.37% | 43.40% | 10,090 | 85.58% | 参考値 |
芦屋・尼崎はentry_position充足率が85%台のため、実進入1コース1着率と1号艇1着率の差の解釈には注意してください。丸亀は実進入コースの記録充足率が他場より低いため、実進入1コース1着率は参考値です。1号艇1着率とは定義と母数が異なります。
— 水質・風・1マーク距離・季節性まで、1場ずつ読み解く —
※ 所在地・水質・風向などは一般公開情報、「実進入1コース1着率」の数値はBOATCRAFTレース結果データベースの社内集計です。
勝率帯は実進入1コース1着率の値による分類です。通常表示・参考値・比較注意は、entry_positionの記録充足率を示す別の品質区分です。
日本一のイン天国。周防灘の奥に位置し、三方を山に囲まれた地形で風がほとんど入らない。 水面が静かで逃げが決まりやすく、実進入1コース1着率63%超は全国唯一。
大村湾というほぼ閉鎖湾に面し、全国最長のスタート距離(155m前後)を持つ会場。 幅が広く波も立ちにくい、逃げを支える水面設計。
関門海峡に近い海水ナイター。潮汐の影響はあるが、ピット〜1マークの配置上イン側の出足が生かされやすい。
遠賀川河口近く、淡水プール型の静穏水面。風が立ちにくく、モーニング開催で早めの決着が多い。 イン天国だが、向かい風が入ると途端に荒れる二面性がある。
※ entry_position充足率が85%台のため、実進入1コース1着率と1号艇1着率の差の解釈には注意してください。
武庫川河口近くの淡水ナイター。ナイター帯は鏡面に近い日が多く、インコースの傾向も安定して高め。女子戦・企画レースの開催が多い会場としても有名。
※ entry_position充足率が85%台のため、実進入1コース1着率と1号艇1着率の差の解釈には注意してください。
ボートレース界の「聖地」。SG・G1開催回数トップクラスで全国最多のビッグレース。 淡水ナイターで風弱く、選手の地力が素直に出る。
伊勢湾に面した海水会場。基本は内有利水面だが、向かい風と追い風で水面が全くの別物になる、風読みが生命線の会場。
※ entry_position充足率86.16%のため、実進入1コース1着率は参考値です。
洞海湾の奥、周囲を陸地に囲まれた海水ナイター。潮の干満はあるが、風の通りが弱く水面は安定傾向。
※ entry_position充足率85.93%のため、実進入1コース1着率は参考値です。
伊勢湾奥の海水。水面が全国屈指の広さで、潮流も弱く穏やか。1マークへの距離に余裕がある。
瀬戸内海・宮島の対岸に広がる海水水面。潮の干満で水面が1.5m前後変化する、全国でも屈指の潮影響会場。
瀬戸内海に面した海水ナイター。潮汐影響はあるが風が弱く水面は安定。ナイター帯は特に静穏。
※ 丸亀は実進入コースの記録充足率が他場より低いため、実進入1コース1着率は参考値です。1号艇1着率とは定義と母数が異なります。
博多湾に注ぐ那珂川河口の汽水会場。ビル街からのビル風と潮汐が絡み、水面状態が日替わりで変化する。
三河湾奥の汽水ナイター。SGキングカップの開催地としても有名。汽水で引き波が残りやすく、展示タイムの差が結果に直結する。
瀬戸内海に面した海水会場。丸亀同様に穏やかだが、特定の風向きでまくりが頻発する二面性を持つ。
松浦川河口の汽水水面。全国でも屈指の広い水面で1マークも広い。風の向きで展開が大きく変わる。
※ entry_position充足率94.27%のため、実進入1コース1着率は参考値です。
琵琶湖の南湖に位置する淡水水面。全国で最も標高が高い(約85m)ため気圧が低く、モーター出力が落ちる独特の会場。
日本海に面した立地で、冬場の季節風(海風)が強烈。風向きで水面が激変する攻略必須の会場。
「日本一の静水」と称される淡水プール水面。風が入りにくく、純粋な選手力・機力勝負になる「実力が出る」会場。
全国最大級の広い水面を持つ汽水会場。1マークも広く、全コースに勝ち筋がある「技術が問われる」水面。
※ entry_position充足率86.16%のため、実進入1コース1着率は参考値です。
日本初のナイター競艇場。標高140m、全国最高位置。冬の赤城おろし、夏は浅間おろしと季節で風向きが変わる。
鳴門海峡の潮流の影響を受ける海水会場。1日の中で潮の向きが変わり、水面状態が日替わりで変わる。
全国唯一の河川(中川下流)競艇場。潮の干満と川の流れが複合し、水面は常に波立つ。ベテランでも攻略に苦労する難コース。
東京湾に面した海水会場。潮の満ち引きと都心の風が絡み、実進入1コース1着率が50%を大きく割る荒れ場の常連。全国でも屈指の外有利水面。
日本一狭い水面で、全国24会場中実進入1コース1着率が最も低い荒れ水面の代名詞。スタートラインから1マークまでの距離が極端に短く、インが逃げ切れない「まくり水面」。
※ entry_position充足率85.58%のため、実進入1コース1着率は参考値です。
BOATCRAFTの「会場特性つまみ」は、各会場の実データ・1コースの傾向を自動で反映。 徳山なら本命寄り、戸田なら荒れ前提の予想が、ワンタップで切り替わります。
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