Tip 01
東京湾のうねりを読む。
東京湾のうねり・反射波は時間帯と潮位で大きく変わる。 直前情報つまみを高めに設定し、展示走行のターンマーク通過時の挙動を重く見るのが平和島流。 うねりが強い日はモデルの「1号艇軸」予想を疑い、2-4コースの軸候補も並走で計算させると的中精度が伸びる。
東京都大田区、東京湾に面した汽水の競艇場 (Stadium No. 04)。 湾内の波・うねり・強風が水面を絶えず荒らし、 1コース勝率は 41.25% と全国23位、ワースト2位。 スタート距離 50.0m という標準設計にもかかわらず、 イン逃げが決まりにくい構造的難水面として知られ、 2〜4コースの差し・まくり差しが頻繁に決まる「人気裏の宝庫」。
平和島がイン勝率全国23位という結果は偶然ではなく、水・波・風・湾の地形という4つの構造要因がすべて同じ方向 (= 内不利・外有利) を指していることに起因します。 BOATCRAFT の会場特性つまみは、この4つを実データで定量化しています。
BOATCRAFT 検証済みレースデータ (直近5年・全 7,917 レース) で算出した、平和島競艇場のコース別1着率。 全国平均と比べた「どのコースが伸びていて、どのコースが沈んでいるか」が一目でわかります。
| コース | 1着率 | 分布 | 全国平均 | 差分 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 41.25% | 52.00% | -10.75pp | |
| 2 | 18.13% | 14.9% | +3.23pp | |
| 3 | 15.18% | 12.3% | +2.88pp | |
| 4 | 13.96% | 9.8% | +4.16pp | |
| 5 | 8.01% | 6.4% | +1.61pp | |
| 6 | 3.47% | 4.5% | -1.03pp |
平和島で過去に開催された全レースの 3 連単結果と配当を、日付指定 で閲覧できます。 配当 ¥5,000 以上 はゴールド、¥10,000 以上 はさらに強調しています。配当の傾向や買い目の研究にどうぞ。
| 日付 | R | グレード | 結果 | 3連単 |
|---|---|---|---|---|
| 日付を選択してください… | ||||
過去 3 年で平和島で開催された全レースから、1 コース勝率を 4 つの切り口で集計しました。 月別の推移、天候、男女別、風速帯ごとの違いがわかります。 すべて BOATCRAFT のデータベースから直接取得した実データです。
BOATCRAFT の予測モデルを平和島で運用するときの、実データから導いた具体的な指針。 つまみ操作と買い目構成の両面で活用してください。
東京湾のうねり・反射波は時間帯と潮位で大きく変わる。 直前情報つまみを高めに設定し、展示走行のターンマーク通過時の挙動を重く見るのが平和島流。 うねりが強い日はモデルの「1号艇軸」予想を疑い、2-4コースの軸候補も並走で計算させると的中精度が伸びる。
3m/s 超の風が吹いた瞬間、平和島は別会場になる。 イン逃げの確率が一段落ち、アウト勢のまくりが急浮上する。 気象つまみ MAX に上げ、コース力つまみは下げる運用がセオリー。 当日の予報を確認してから予想を組むのが鉄則の会場。
2コース +3.23pp / 3コース +2.88pp / 4コース +4.16pp と、 2〜4コースが全国平均より大きく上振れする。 うねりが残った1マークで、内が流れた瞬間に外が差し込むパターンが頻発。 3連単は「2-4コース→1コース→流し」といった人気裏目線が回収率を底上げします。
1コース勝率 41.25% は 10レース中 4 回しかインが 1 着にならない水準。 A1 級の1号艇でも信頼しきれず、B級が1号艇ならまず疑うべき。 1号艇の選手評価をモデル側で一段引き下げる運用が、平和島では機能します。
うねり・強風が重なった日は、3連単万舟が連発する平和島のゴールデンタイム。 4-5コース絡みの的中が普段の倍以上の頻度で出るため、 高配当狙いの多点買い (3連単 BOX 5車 / 6車) が機能しやすい。 コース力つまみを下げ、機力つまみ・気象つまみを上げる組み合わせを推奨。
強風日 (3m/s 超) の平和島は、機力差・スタート力差が顕在化する。 4-5コース A1 級の機力上位選手が、まくり一発で抜けるレースが頻発。 モーター気配の良いアウト勢の評価を一段引き上げるのが、 高配当を取り切るための重要なつまみ操作です。
BOATCRAFTの「気象つまみ」「直前情報つまみ」は、平和島の波・うねり・強風を自動で反映。 つまみを動かすだけで、無風日と強風日の予想を切り替えられます。
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