全国24場、走る「水」は3種類
競艇場の水面は、大きく海水・淡水・汽水の3つに分けられる。汽水とは、河口や湖などで海水と淡水が混じり合った水のこと。BOATCRAFTの会場データから、代表的な会場を種類別に並べると、こうなる。
| 水の種類 | 特徴 | 代表的な会場（BOATCRAFTデータ） |
|---|---|---|
| 海水 | 塩分あり。密度が高く浮きやすい。潮の影響を受ける会場も。 | 下関・若松・常滑・宮島・児島・丸亀・大村 など |
| 淡水 | 塩分なし。相対的に沈みやすい。湖や人工池が多い。 | 尼崎・住之江・びわこ・桐生 など |
| 汽水 | 海水と淡水が混じる。日によって塩分濃度が動く。 | 福岡・唐津・蒲郡・浜名湖・江戸川 など |
カギは「浮力」 ─ なぜ水で走りが変わるのか
水の種類が走りを変える理由は、突き詰めると浮力にある。海水は塩分を含むぶん密度が高く、淡水より浮力が大きい。同じ艇・同じ体重でも、海水の上では船体がわずかに高く浮き、水に沈む部分（＝水の抵抗を受ける面積）が変わる。これは物理的な事実だ。
この浮力の差から、現場では次のような傾向が語られる。海水の会場はスピードが乗りやすく、体重の重い選手でも不利になりにくい。逆に淡水の会場は艇が沈みやすく、わずかな体重差や繊細な乗り方が結果に出やすい──と。
ただし「軽い選手が有利」という体重の話は、思われているほど単純ではない。BOATCRAFTが89万走で検証したところ、見かけの体重差の多くは級別（実力）の交絡で説明でき、"体重神話"はかなり薄いという結果になった。水面タイプは乗り味の"土台"を作るが、最後に効くのはやはり選手の腕だ。→ 検証ラボ#08「体重神話」
潮と汽水 ─ 同じ会場でも、日によって変わる
海や河口にある会場では、潮の満ち引きで水位や流れが変わる。汽水の会場に至っては、その日の潮次第で塩分濃度そのものが動く。だから同じ会場でも、朝と夕方、大潮と小潮でコンディションが違ってくる──というのが、昔から語られてきた「潮の読み」だ。
ただし、ここは正直に書いておきたい。BOATCRAFTが約39万レースで「大潮で荒れるのか」を検証したところ、潮の大小が1号艇の勝率を大きく動かす、という明確な証拠は見つからなかった。潮は水面の"表情"は変えるが、着順を左右するほどの決定打ではない、というのが実データの答えだ。→ 検証ラボ#01「大潮で荒れる」は本当か
水を読むことは、その会場を読むこと。
だから「会場攻略」が効く
水面タイプは、その会場の"性格"を作る一番の土台だ。海水か淡水か、潮の影響はあるか──それだけで、スピード寄りの水面なのか、乗り味が繊細な水面なのかがある程度読める。初めての会場の舟券を買うときは、まず「ここは何の水か」を確かめてみてほしい。
全24場それぞれの水面タイプ・1コース勝率・水面のクセは、BOATCRAFTの会場ガイドで実データとともにまとめている。水を入り口に会場を知れば、予想の解像度は確実に一段上がる。
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合わせて読みたい:
- 検証ラボ #01 ─ 「大潮で荒れる」は本当か?（潮と着順を39万レースで検証）
- 検証ラボ #08 ─ 「軽いほど有利」は本当か?（89万走で消えた体重神話）
- 全国24場「イン逃げ」堅さランキング（徳山63% vs 戸田43%）
- 全24場の会場ガイド（水面タイプ・1コース勝率つき）
— 参考・データ —
- 水面タイプ・会場特性: BOATCRAFT 会場データ（全24場）
- 潮・体重の検証: BOATCRAFT 検証ラボ #01（約39万レース）／ #08（約89万走）
- BOAT RACE オフィシャル 競走場一覧
このコラムについて: 競艇の基礎知識シリーズは、初心者にも分かるように競艇の「仕組み」を解き明かす記事です。数字はBOATCRAFTの実データに基づいています。/ 公開: 2026-07-01