出足型 / 伸び型Deashi-type / Nobi-type

モーターには大きく分けて 2 つの「足質」があります。 出足 (deashi) はスタート直後の加速とターン回りの伸び、伸び (nobi) はターン後の直線でのトップスピード。 この 2 つは独立した特性であり、どちらに偏っているかで「出足型」「伸び型」と呼び分けます。

モーターは整備によって両方を高い水準で揃えるのが理想ですが、現実にはどちらかに偏るのが普通。 理由は単純で、ペラ (プロペラ) のセッティングが「ターンで食い込む」方向と「直線で抜ける」方向のトレードオフを抱えるためです。

出走表からはタイプを直接読み取れません。 展示タイム・選手コメント・節中の決まり手の偏りといった間接情報から推定するのが基本。慣れてくると「この機は出足、こっちは伸び」とパターンで掴めるようになります。

両タイプは、機の挙動 / 有利コース / 戦法相性が真逆。 対比表で整理すると、買い目の組み方がクリアになります。

「機の特性とコースが合っているか」は、買い目精度を上げる重要な視点。 1 号艇に伸び型 / 5 号艇に出足型のようなミスマッチは、機力スコアが高くても着順が散らかりやすく、買い目を絞る根拠になります。

出走表には書かれていないタイプ判定。 下記の 4 観点を組み合わせると、節 2 日目以降は精度高くタイプを言い当てられるようになります。

• 1. 展示タイムの傾向 節通して周回展示タイムが上位安定 → 出足型寄り。直線区間のラップだけが突出 → 伸び型寄り。会場が直線ラップを公表していれば最強の手がかり。
• 2. 節中の決まり手の偏り 当節で「差し」「逃げ」で勝ち上がっている艇 → 出足型の可能性高。「まくり」「まくり差し」で勝ち上がっている → 伸び型寄り。
• 3. 選手コメント 公式コメントの「行き足が良い」「乗り味が良い」は出足、「直線が伸びる」「フィニッシュが速い」は伸びの示唆。会場アプリで確認可能。
• 4. 前任者の決まり手履歴 前節・前々節の使用選手がどんな決まり手で勝ったかを公式の節別成績で確認。タイプは整備で多少動くが、抽選直後はベース傾向が引き継がれやすい。

BOATCRAFT は機力スコアを単一値で扱うのではなく、出足成分 / 伸び成分に分解して保持しています。 これにより「機 × コース」の相性補正が可能になり、ミスマッチ艇を割り引き、フィット艇を加点する細かい評価が実現します。